Різке подорожчання дизельного пального може вплинути на вартість більшості продуктів харчування в Україні. За оцінками експертів, ціни на продовольство можуть зрости приблизно на 10%. Водночас дефіциту продуктів у країні не очікується, оскільки Україна залишається нетто-експортером багатьох аграрних товарів.
Фахівці зазначають, що головним фактором потенційного зростання цін є не нестача сировини, а збільшення витрат на логістику. Саме транспортування та паливна складова формують значну частину собівартості продукції. Останнім часом вартість дизельного пального суттєво зросла: якщо раніше в центральних регіонах ціна становила близько 50–53 грн за літр, то тепер вона піднялася приблизно до 70 грн і вище.
Зростання цін на пальне безпосередньо впливає на агровиробництво. У середньому господарствам потрібно 50–80 літрів дизеля на гектар за сезон. Через подорожчання витрати на вирощування культур можуть збільшитися орієнтовно на 20–30 доларів на гектар. Додатковим чинником є підвищення вартості мінеральних добрив, однак його вплив буде менш відчутним для середніх і великих підприємств, які заздалегідь закупили ресурси за попередніми контрактами. Найбільше подорожчання може позначитися на невеликих фермерських господарствах. Вони часто купують добрива безпосередньо перед початком польових робіт, тому більш залежні від поточних ринкових цін. Попри це, експерти підкреслюють, що аграрний сектор уже працював у значно складніших умовах під час війни та має достатній рівень адаптивності.
За прогнозами учасників ринку, у березні–квітні можливе зростання цін на окремі категорії продуктів. Зокрема, м’ясо та молочна продукція можуть подорожчати приблизно на 5%, а овочі — до 10%. Аналітики також оцінюють, що додаткові витрати аграріїв через зростання вартості ресурсів можуть перевищити 1100 гривень на гектар. Це може знизити прибутковість виробництва окремих культур, зокрема кукурудзи.
Водночас ринок продовжує функціонувати, а виробники поступово адаптуються до нових економічних умов. Загальна ситуація свідчить про чутливість агросектору до вартості енергоносіїв, проте не про ризик продовольчої кризи.
