Сучасні автомобілі стають дедалі технологічнішими, однак разом із цим зростає і вартість їх відновлення після дорожньо-транспортних пригод. Навіть незначне зіткнення, яке ще десять років тому обмежилося б заміною бампера або фар, сьогодні може перетворитися на серйозний фінансовий виклик для автовласника. Аналітики ADAC у своєму дослідженні, про яке повідомляє Carscoops, звертають увагу на стрімке подорожчання ремонтних робіт у Європі.
За оцінками експертів, заміна лобового скла в нових моделях автомобілів може сягати 2500 євро. Причина полягає не лише у вартості самого скла, а й у складності його конструкції. Сучасні лобові стекла інтегрують датчики дощу, світла, камери систем допомоги водієві, а також елементи підігріву та шумоізоляції. Після встановлення нового скла обов’язково проводиться калібрування електронних систем, що також додає витрат.
У кузовні елементи сучасних машин інтегровані численні датчики, камери та радари систем допомоги водієві. У разі пошкодження їх складно відремонтувати, тому зазвичай вузли змінюють повністю. До того ж після заміни лобового скла необхідне калібрування систем утримання в смузі руху, автоматичного гальмування та керування світлом фар. Окремою статтею витрат стала сучасна оптика. Матричні фари є дорогими у виробництві, а лазерна оптика — ще дорожчою. Наприклад, заміна лазерної фари у гібридного седана BMW 330e може коштувати близько 3300 євро. Водночас у новому Mercedes-Benz S-Class передбачена модульна конструкція світлотехніки, що дозволяє змінювати окремі секції матричних фар, а не весь блок повністю. Зростання вартості ремонту вже впливає на страховий ринок — у низці країн підвищуються ціни на автострахування. В ADAC рекомендують виробникам утримуватися від встановлення надто дорогого обладнання без нагальної потреби, а також активніше застосовувати модульний підхід до конструкції вузлів.
Показовим став випадок із електричним позашляховиком Rivian R1S, власнику якого після незначної ДТП виставили рахунок на 54 тисячі доларів за ремонт. Експерти зазначають, що подібні тенденції можуть зберігатися й надалі, адже кількість електроніки та складних систем у нових автомобілях постійно зростає.