18 лютого уряди Угорщина та Словаччина заявили про припинення експорту дизельного палива до Україна. Це рішення було ухвалене на тлі зупинки транзиту нафти через нафтопровід «Дружба», який є одним із ключових маршрутів постачання російської нафти до країн Центральної Європи. Подія одразу набула широкого резонансу, адже зачіпає питання енергетичної безпеки, економічної стабільності та політичних відносин у регіоні.
Речник угорського уряду Золтан Ковач повідомив, що постачання дизелю в Україну не буде відновлено доти, доки не відновиться транзит нафти до Угорщини. За його словами, припинення транспортування сировини має «суто політичний характер», тоді як технічних перешкод для відновлення роботи трубопроводу немає. Таким чином, Будапешт пов’язує власну участь у регіональному паливному ринку з гарантіями стабільного нафтового постачання.
У Будапешті запевняють, що країна має достатні стратегічні запаси. Також замовлено 500 тисяч тонн нафти з Росії морським шляхом, однак для її транспортування необхідна згода Хорватії.
Подібну позицію озвучила й Словаччина. Прем’єр-міністр Роберт Фіцо повідомив про припинення експорту дизелю в Україну та ухвалення рішення вивільнити 250 тисяч тонн нафти з державного резерву. Це має дозволити зберегти достатні обсяги нафтопродуктів для внутрішнього споживання.
Словацька компанія Slovnaft припиняє експорт дизельного палива в Україну та інші країни, спрямовуючи всю перероблену продукцію виключно на внутрішній ринок. За словами Фіцо, дефіциту пального у Словаччині не очікується, а вивільнення резервів допоможе компанії пережити період до налагодження альтернативних поставок, зокрема через Хорватію.