У Пекіні дорожні служби знову привернули увагу світу швидкістю та організацією робіт. За шість годин вони змогли повністю оновити ділянку Четвертого кільцевого шосе довжиною 2,4 кілометра, уклавши близько 8000 тонн асфальту. Для порівняння, у багатьох країнах аналогічний обсяг робіт зазвичай потребує кількох днів або навіть тижнів, з частковим або повним перекриттям руху. У Пекіні ж цей процес перетворився на нічний проєкт, який пройшов без заторів і без значних незручностей для водіїв.
Ключовим рішенням інженерів стало те, що роботи проводилися так, щоб не обмежувати рух на кількох смугах одночасно. Уся операція була ретельно спланована: дорожники працювали вночі, коли інтенсивність трафіку знижується, а також застосували методи, які дозволили зберегти проїзд хоча б частини шосе безперервно. Такий підхід дозволив уникнути типових проблем, які виникають під час ремонту магістралей — заторів, затримок громадського транспорту та незручностей для мешканців міста.
Бригади діяли синхронно, використовуючи важку техніку, вантажівки з гарячим асфальтом та десятки фахівців. Усе працювало як єдиний механізм, і вже до ранку дорога була повністю готова до використання, рівна, свіжа та безпечна для руху. Термін “китайська швидкість” давно став світовим мемом, що описує надшвидкі проєкти у сфері інфраструктури. Новий випадок у Пекіні лише підтвердив репутацію країни як лідера за темпами будівництва.
Останніми роками китайські компанії зводили житлові будинки за лічені години та завершували великі проєкти у терміни, які для інших держав здаються неможливими. Четверте кільцеве шосе є ключовою транспортною артерією Пекіна, і можливість оновити таку протяжну ділянку без затримок підкреслює високий рівень організації та технологій у країні.