Якщо росіяни посилять обстріли Києва або електростанцій по Україні, метрополітен у столиці за найгіршого сценарію може зупинитися на 2-3 дні. Також можливе повне припинення роботи столичних тролейбусів та трамваїв.
Про це розповів інженер-енергетик, співзасновник ГО “Пасажири Києва” В’ячеслав Скриль в інтерв’ю ТСН, опублікованому 16 листопада. За його словами, короткочасна зупинка метро на 2-3 дні — це найбільш критичні наслідки, які він може уявити.
“Таке може статися у випадку, якщо росіяни надто сильно обстріляють Київ чи електростанції по Україні. Окрім локального пошкодження мереж, виникне високий дефіцит електроенергії. Тоді зупинка метро можлива”, — пояснив Скриль.
Водночас після відновлення мереж і збільшення рівня генерації роботу метрополітену буде одразу відновлено. Інженер пояснив, що короткочасні відключення світла на деяких станціях пов’язані з перенавантаженням або пошкодженням обладнання електромереж, які живлять метро. Такі локальні збої зазвичай тривають від 1 до 5 хвилин, поки станцію не переведуть на резервну схему. Електрична мережа, до якої підключений метрополітен, не здатна забезпечити його роботу в повному режимі, якщо мережі на поверхні будуть сильно пошкоджені. Резервна система електропостачання підтримує лише мінімальний рух. У критичних умовах метрополітен може скоротити роботу або повністю закритися. Скриль додав, що проблеми з роботою електротранспорту у Києві після обстрілів були пов’язані саме з пошкодженнями мереж. Після ліквідації ушкоджень транспорт відновлював роботу повними маршрутами, навіть попри дефіцит електроенергії в країні. Тягові підстанції у Києві живляться першочергово, і дефіцити на них зазвичай не впливають на роботу транспорту. Проте у разі критичного браку електроенергії на рівні міста можуть ухвалити рішення про скорочення роботи електротранспорту або його повну зупинку.
“У більшості українських міст з електротранспортом тягові підстанції підпадають під графіки відключень. Це, на мою думку, ненормально. Є проблеми на рівні мереж, бо за чинними нормами підстанції не мали б відключатися, але це відбувається у Черкасах, Житомирі та багатьох інших містах”, — підкреслив інженер.