Україна планує значно розширити Хмельницьку атомну електростанцію у найближчі роки. Завершення будівництва енергоблоків №3 та №4, ініційованого ще за радянських часів, а також будівництво з “нуля” блоків №5 та №6 є ключовими етапами цього проекту. Якщо проєкт буде успішно реалізований, Хмельницька АЕС стане найбільшою та найпотужнішою в Європі, перевершивши навіть Запорізьку АЕС.
Проте проєкт має своїх критиків. Вони висувають аргументи про те, що будівництво чотирьох енергоблоків є довгим і витратним процесом, особливо в умовах сучасної України, де потрібні рішення на ближчу перспективу. Деякі експерти також стурбовані збільшенням потужності одного об’єкта, оскільки це не відповідає стратегії децентралізації енергосистеми, спрямованої на зменшення її уразливості перед російськими атаками.
Урядові чиновники з Міненерго відповідають на ці зауваження, стверджуючи, що без атомної енергетики Україна не зможе забезпечити стабільне електропостачання.
Хмельницька атомна електростанція, яка є найновішою в Україні, має значний історичний фонд. Її перший енергоблок було введено в експлуатацію у 1987 році, другий – у 2005-му. В радянські часи на станції розпочали будівництво ще двох енергоблоків, третій з яких почали зводити у вересні 1985 року, а четвертий – у червні 1986-го. Обидва блоки розраховані на потужність 1000 МВт і мають реакторну установку типу ВВЕР-1000.
Після мораторію на будівництво нових АЕС у 1990 році, який було скасовано у 1993 році, в Україні знову з’явилася ідея доопрацювати проект енергоблоків №3 та №4. У 2018 році було схвалено техніко-економічне обґрунтування добудови, але сума на проєкт зросла з 72,4 млрд до 76,8 млрд гривень.
У квітні 2024-го уряд затвердив новий законопроєкт щодо будівництва, плануючи фінансування за рахунок коштів Енергоатому та залучених кредитів. Кабінет Міністрів оцінює, що будівництво дозволить збільшити виробництво електроенергії на 16 226 млн кВт*год/рік.
Плани також включають будівництво нових блоків №5 та №6 за технологією АР1000 від американської компанії Westinghouse. Ця технологія ще не використовувалася в Україні або в Європі, але вона має передові підходи до безпеки та можливість маневрування блоками, що дозволяє їм функціонувати безпечно й ефективно.
Точний час на будівництво ще не відомий і залежить від ухвалення необхідного законодавства для початку робіт.
