Світовий бум штучного інтелекту починає позначатися на автомобільній галузі. У Ford Motor Company попередили про можливе подорожчання автомобілів через дефіцит мікросхем пам’яті.
Як повідомляє The Drive, фінансова директорка компанії Шеррі Хаус заявила під час саміту Wolfe Research у Нью-Йорку, що нестача пам’яті вже тисне на собівартість виробництва. За її словами, Ford наразі контролює постачання та має достатні запаси, однак закупівельні ціни на чипи зростають.
Причиною стали стратегічні рішення трьох найбільших виробників пам’яті — Samsung Electronics, SK hynix та Micron Technology. Вони переорієнтовують виробництво на чипи для дата-центрів штучного інтелекту, навіть попри те, що частина таких центрів ще будується.
У результаті скорочуються поставки NAND і DRAM для інших галузей, зокрема автомобільної. Ситуацію ускладнило й рішення Micron закрити бренд Crucial, який працював на роздрібному ринку, щоб зосередитися на великих хмарних клієнтах, серед яких — Amazon, Google, Microsoft та OpenAI.
Ще у 2023 році Micron зазначала, що середньостатистичний автомобіль використовує близько 90 ГБ пам’яті в електронних модулях, а до 2026 року цей показник може зрости утричі. Розвиток систем допомоги водієві, мультимедійних комплексів і програмного забезпечення перетворює сучасні авто на потужні обчислювальні платформи — і робить їх дедалі залежнішими від стабільного постачання мікросхем.
Аналітики Counterpoint Research вже фіксують ознаки «панічних закупівель» чипів у автосекторі. За їхніми даними, виробники намагаються сформувати запаси через побоювання подальшого загострення дефіциту.
Якщо тенденція збережеться, конкуренція між автомобільною індустрією та сектором штучного інтелекту може призвести до нового витка подорожчання автомобілів для споживачів.