Китайські дослідники представили інноваційну літієву батарею рідинно-твердотільного типу, здатну стабільно функціонувати в умовах екстремально низьких температур. За інформацією Китайської академії наук (CAS), після восьми годин роботи при температурі -34°C акумулятор зберіг понад 85% своєї ефективної ємності. Про розробку повідомляє CarNewsChina. Над проєктом працювали фахівці Далянського інституту хімічної фізики CAS, які підтвердили працездатність технології під час випробувань на промислових дронах і в робототехнічних симуляціях.
Прорив у технології зберігання енергії
Батарея поєднує одразу кілька інноваційних рішень: спеціально створений низькотемпературний електроліт, рідко-твердий функціональний сепаратор та систему керування живленням на основі штучного інтелекту. Така архітектура дозволяє мінімізувати різке падіння ємності, характерне для традиційних літій-іонних акумуляторів за температур нижче -20°C.
Керівник проєкту Чжан Мен зазначив, що нова конструкція також знижує ризик повної втрати працездатності батареї в екстремально холодному середовищі.
Першими сферами застосування стали промислові дрони для інспекцій, логістики та аварійного зв’язку, а також робототехніка, що працює у високогірних районах і в зимових умовах.
Розробка може мати стратегічне значення і для ринку електромобілів у регіонах із суворим кліматом. Нині батареї електрокарів можуть втрачати від 50% до 80% ємності при температурах нижче -20°C, що суттєво скорочує запас ходу. Здатність зберігати понад 85% ємності при -34°C відкриває перспективи покращення характеристик електротранспорту в північних широтах.
Водночас технологія поки перебуває на демонстраційній стадії. Попереду — масштабування виробництва, додаткові перевірки безпеки та інтеграція з автомобільними системами термоменеджменту. Окрім транспорту, потенційними напрямами використання називають споживчу електроніку та обладнання для роботи в екстремальних погодних умовах.