У Балтійському морі триває будівництво унікального інженерного об’єкта — тунелю Фемарнбельта, який з’єднає Данію та Німеччину. Його довжина складе 18 кілометрів, що зробить його найдовшим збірним автомобільним і залізничним тунелем у світі.
Проєкт реалізується у форматі збірної конструкції: секції тунелю виготовляють окремо, після чого їх занурюють на морське дно і з’єднують між собою. Будівництво ведеться поблизу узбережжя данського острова Лолланн, де розташований головний майданчик — територія площею понад 500 гектарів із власною гаванню та заводом з виготовлення бетонних елементів.
Кожна секція має довжину 217 метрів і ширину 42 метри. Вони виготовляються із залізобетону на місці, що дає змогу досягти високої точності з’єднання.
На відміну від традиційних підводних тунелів, які будують шляхом буріння в гірських породах, конструкція Фемарнбельта базується на технології занурення готових елементів. Такий підхід дозволяє реалізувати проєкт у коротші строки та з меншими ризиками.
Генеральний директор компанії Femern, що відповідає за реалізацію проєкту, зазначив, що йдеться про унікальну інженерну задачу, яка дозволяє вийти на новий рівень у сфері підводного будівництва.
