BMW Group активно готується до масштабної електрифікації модельного ряду на європейському ринку. За інформацією BMWBLOG, уже у 2025 році близько 25% усіх автомобілів BMW, проданих у континентальній Європі, будуть повністю електричними та не матимуть двигунів внутрішнього згоряння.
Водночас компанія робить ставку не лише на електромобілі, а й на плагін-гібриди. У сукупності електрокари та PHEV у 2024 році забезпечили понад 40% усіх європейських поставок BMW Group. Така динаміка зміцнює впевненість концерну в тому, що він зможе відповідати майбутнім вимогам ЄС щодо скорочення викидів CO₂.
За останні 12 місяців бренди BMW і MINI в Європі збільшили продажі на 7,3%, перевищивши позначку в 1 мільйон реалізованих автомобілів. На домашньому ринку в Німеччині зростання виявилося ще відчутнішим і склало 8,7%, що свідчить про стійкий попит на продукцію компанії навіть в умовах трансформації автомобільної галузі. Новий етап розвитку для BMW Group стартує з 2026 року разом із запуском платформи Neue Klasse. Уже навесні запланована прем’єра нового електричного кросовера iX3, а протягом року компанія представить нові покоління 3-ї серії та X5. Ці моделі будуть доступні як у гібридних, так і в повністю електричних версіях — i3 та iX5. Крім того, очікується поява оновлених плагін-гібридних версій 7-ї серії, які продаватимуться паралельно з флагманським електроседаном i7. У 2026 році BMW також планує дебют електричного кросовера iX4, який має посилити позиції бренду в сегменті середньорозмірних SUV. До 2030 року BMW Group ставить за мету, щоб кожен другий проданий автомобіль був без двигуна внутрішнього згоряння. Водночас компанія не планує повністю відмовлятися від традиційних силових установок і підтримує більш поступовий перехід до електрифікації, орієнтуючись на попит ринку та розвиток інфраструктури.
Така стратегія узгоджується з рішенням Європейського Союзу дозволити продаж нових автомобілів з ДВЗ після 2035 року за умови скорочення їхніх викидів на 90% порівняно з рівнем 2021 року. BMW Group вважає цей підхід реалістичним і таким, що дає змогу поєднати екологічні цілі з технологічною та економічною доцільністю.
