У Києві знову активізувалося обговорення перспектив будівництва метро на Троєщину. Попри заяву голови Деснянської РДА Максима Бахматова про неможливість реалізації проєкту, у КМДА запевняють, що вже розпочато підготовку до першого етапу спорудження нової лінії метрополітену.
У Київській міській державній адміністрації 16 вересня повідомили, що триває підготовка до реалізації першого етапу будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро. Заплановано з’єднати лівий і правий береги столиці, зокрема звести ділянку між станціями “Глибочицька” та “Райдужна”.
Проєкт включає будівництво кількох нових станцій: “Глибочицька”, “Подільська”, “Райдужна”, а також трьох станцій, розміщених безпосередньо в конструкції Подільського мостового переходу. Для зручності пасажирів передбачено пересадки зі станціями “Лук’янівська” та “Тараса Шевченка”.
У КМДА також наголосили, що Подільський міст уже має стратегічне значення для транспортної системи міста. Наступним кроком буде будівництво з’їзду на Поділ для розвантаження руху, після чого продовжиться робота над підземною частиною лінії. Водночас позиція голови Деснянської РДА виявилася кардинально іншою. В ефірі “Новини.LIVE” 10 вересня Максим Бахматов заявив, що метро на Троєщину “ніколи вже не буде”. На його думку, проєкт застарів, не оновлювався, а реальна ситуація в місті вже змінилася настільки, що будівництво стало неможливим. Зокрема, чиновник зазначив, що ще за радянських часів був створений план спорудження метро і відповідного мосту, однак за 40 років міський ландшафт суттєво змінився. На шляху запланованої траси з’явилися нові житлові забудови, а частина маршруту, за його словами, “впирається в озеро”, яке вже неможливо обійти в межах наявної інфраструктури. Максим Бахматов розкритикував продовження робіт за застарілими кресленнями і назвав ідею будівництва метро на Троєщину “великим обманом”.
Раніше аналогічна ситуація склалася з іншим проєктом столичного метрополітену — гілкою на Виноградар. Попри обіцянки відкрити першу станцію ще у 2021 році, роботи неодноразово затягувалися, а з початком повномасштабного вторгнення були тимчасово припинені. У 2023 році будівництво поновили, але згодом розірвали контракт із підрядником.
