Морські аналітики та моніторингові ресурси відстежують рух шести танкерів із російськими нафтопродуктами загальним обсягом близько 217 тисяч тонн дизельного пального.
Частина цих суден належить до так званого «тіньового флоту» РФ та перебуває під прямими західними санкціями.
Деталізація маршрутів та розподіл вантажів:
- Задекларовані поставки (109,5 тис. тонн):
- LERUO, TALISMAN та HANNA: Судна офіційно вказали американські порти як кінцевий пункт призначення. Вони перевозять сукупно близько 109,5 тис. тонн пального.
- Непідтверджені маршрути (107,5 тис. тонн):
- AGIOI FANENDES, ATHINA M та PRIMORYE: На борту цих трьох суден перебуває орієнтовно 107,5 тис. тонн дизеля. Попри відсутність прямого декларування портів США у документах, їхні поточні траєкторії руху свідчать про високу ймовірність курсування до американського узбережжя.
Юридичні та організаційні особливості танкерного флоту:
- Підсанкційні судна: Танкери TALISMAN, LERUO та PRIMORYE перебувають у санкційних списках США, Великої Британії та ЄС через причетність до нелегального експорту російських вуглеводнів.
- Грецький оператор: Судна ATHINA M та AGIOI FANENDES перебувають під управлінням однієї судноплавної компанії — грецької Eastern Mediterranean Maritime Ltd.
Політичний та економічний контекст
Поставка пального розгортається на тлі нещодавно оголошених рішень щодо тимчасових пом’якшень або невизначеностей у застосуванні енергетичних обмежень США для стабілізації внутрішніх цін на пальне. Водночас залучення підсанкційних танкерів до трансатлантичних рейсів викликає гостру критику з боку американських законодавців та міжнародних спостерігачів через ризики фінансування військово-промислового комплексу РФ.