Станом на 9 березня ціни на бензин на автозаправних станціях в Україні зберігаються на високому рівні, проте різкого підвищення вартості у великих мережах не спостерігається. Експерти відзначають, що сповільнення темпів подорожчання пов'язане з перевірками, які проводить Антимонопольний комітет.
На ранковий етап 9 березня в мережі «Укрнафта» паливо має такі ціни: бензин 95 Energy оцінюється в 71,99 грн/л, А-95 — 68,99 грн/л, А-92 — 65,99 грн/л, 98 Energy — 77,99 грн/л, дизельне паливо — 69,99 грн/л, а автомобільний газ — 40,99 грн/л.
В інших великих мережах АЗС ціни виглядають так: WOG – А-95 за 70,99 грн/л, Mustang 95 коштує 73,99 грн/л, Mustang 100 — 80,99 грн/л, дизель — 73,99 грн/л, газ — 41,98 грн/л. У мережі OKKO А-95 продається за такою ж ціною – 70,99 грн/л, а Pulls 95 та Pulls 100 – за 73,99 грн/л та 80,99 грн/л відповідно. Також у BVS ціни на А-95 становлять 69,99 грн/л, А-95 PRO – 72,99 грн/л, А-98 – 76,99 грн/л, дизель – 69,99 грн/л і дизель PRO – 72,99 грн/л.
Зростання цін почалося на початку березня після загострення ситуації на Близькому Сході, що вплинуло на світовий енергетичний ринок. Зміни ціни стали відчутними 2-3 березня, коли вартість пального збільшилася приблизно на 2 гривні за літр, а до 6 березня ціна зросла ще на 5-6 гривень за літр. Це різке підвищення викликало підозри щодо змови серед операторів ринку, що спонукало Антимонопольний комітет України звернутися до мереж АЗС з запитом про пояснення підвищення цін. Комітет дав три дні для відповіді, за можливі порушення передбачено штраф до 10% річного виторгу за 2025 рік.
Подальше підвищення цін може призвести до дефіциту пального. Данило Гетманцев, голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, зазначив, що бойові дії на Близькому Сході можуть тривати до осені, і Іран здатен заблокувати Ормузьку протоку, ключовий маршрут для транспортування нафти та газу. Аналітики з JPMorgan Chase & Co попереджають, що в разі блокади протоки регіональні країни зможуть підтримувати видобуток нафти лише близько 25 днів, після чого почнеться скорочення виробництва. Це може призвести до подорожчання пального та його нестачі в Україні уже в квітні.
Щоб уникнути майбутніх проблем, Гетманцев пропонує укладати довгострокові контракти на постачання пального та створити стратегічний резерв нафтопродуктів у сусідніх країнах, що забезпечить паливом армію та аграріїв і допоможе уникнути дефіциту на внутрішньому ринку.
